Noticias

2017 Round IV

CRONICAS DE CARRERA.¡¡¡

SEMI SLICKS PARA TODOS¡¡¡

Buenas buenas…
Quería compartir la alegría del equipo Gallo Sport con todo aquel que quiera leer estas crónicas.

Resulta que el pasado fin de semana nos salió un finde redondo… quedando 1º en el Round de Navarra, Los Arcos, donde ademas éramos parte del cartel publicitario del Open Slalom Drift., La 1ª posición de este finde nos deja 3º en el campeonato a 1 punto del 2º y solo 10 del 1º, (no oficial), lo que nos da muchas posibilidades a optar por ser campeones de España 2017.

Para los que no pudieron asistir, les cuento que los entrenos se nos dieron bastante bien, a cada pasada buscábamos la manera de perfeccionarnos y poco a poco lo íbamos consiguiendo.

El sábado por la tarde llega la hora de clasificar, hacemos nuestra primer pasada y me percato de que el sol de la tarde me deslumbraba en alguna curva del trazado, aseguro mi primer pasada puntuable y la nueva política del campeonato por no decir los puntos antes de la segunda pasada hacen que tengas que darlo todo en cada pasada, pero lógicamente, sabiendo que no has echo un trompo, o sacado dos ruedas fuera del trazado, la puntuación no seria del todo mala y puedes ir a por mucho mas, arriesgando el cero.
Desde dentro del coche note una pasada buena, y sobre todo sin pisar la zona verde que momentos antes de clasificar le pregunte a los jueces si restaba puntos o no, por que veía que muchos pilotos pasaban por encima de ella.
Sin embargo se ve que no lo había echo tan bien, por que pilotos que pisaron esa zona, quedaron mejor clasificados que nosotros siendo que restaba puntuación.

Siendo los 6º clasificados nos toca batallar el domingo contra Joaquin Soto, uno de los pilotos que mejor suelen hacer la linea trazada por los jueces, el corre con un Toyota Supra muy modificado pero en entrenos no parecía ser mas rápido que nosotros, sin embargo para nuestro asombro, notamos que lleva neumáticos Semi Slicks para intentar ganar tracción y ser mas rápido.
La primer pasada la hacemos como líderes y damos a notar la diferencia de potencia entre los coches, nos alejamos mucho en la zona rápida logrando un 8-2 a nuestro favor.
Como perseguidores lo hacemos bien y nos llevamos un 4-6, aunque en principio se había dicho que era un 10-0 a nuestro favor, ( Soto le pego a la barrera de final de drift y le habían dado un 0, pero tras reclamar enseñando videos, se dan cuenta que en mi pasada como líder la barrera estaba en otro sitio, lo que deciden anular la barrera ya que no era condicionante para el resultado final de la batalla).

La siguiente batalla nos toca contra Jesus Sanchez, el lleva un e36 como el nuestro pero con motor de Toyota Supra 2JZ., Tampoco había sido mas rápido que nosotros en entrenos, pero también lleva un juego de neumáticos en Semi Slicks traseros para intentar ser mas rápido.
Clasifico mejor que nosotros lo que lo hace salir como lider, yo me pego todo lo posible midiendo la potencia y velocidad de mi coche gracias a la técnica del pie izquierdo o punta y taco, no logro alejarse de mi y la presión fue buena.
Me toca liderar la batalla y pasado el segundo clipping, entro en zona gallo y mi coche empieza a volar bajo… le saco mucha distancia y la batalla termina por darme vencedor con un 4-6 y 7-3.
Me gusto la actitud de Jesus al decirme tanto en persona como en el grupo de pilotos que se quedo impresionado de como corre mi coche, que se quitaba el sombrero. Muchas gracias por el cumplido ^_^

La siguiente batalla parece un déjà vu, una vez mas nos toca contra el Campeón 2015 y sub Campeón 2016 Joan Caballer y sus 800hp. con caja de cambio secuencial de HGT y una preparación impresionante., Desde que estábamos en categorías inferiores venimos encontrándonos y batallando juntos,… por eso el déjà vu.
El al igual que Jesus Sanchez y Soto, nos asombra al ver que lleva neumáticos en Semi Slicks para intentar correr tanto como nosotros…
El gallo sport Drift Team fue el primer equipo en correr todas sus carreras y entrenos con neumáticos Semi Slicks desde el 2016 en España, hoy en día los resultados están empezando a verse y parece que habrá que conseguir Semi Slicks para todos… 😅

Comienza la batalla y salimos adelante como líderes, pese a llevar Semi Slicks Joan no logra acercarse a nosotros en la zona rápida y le sacamos varios coches de ventaja, ahora nos toca perseguirlo y ser su sombra… ( les invito a ver el video 360º de esta batalla que hemos colgado en las redes sociales ).
Caballer le instalo para esta carrera un alerón trasero super grande a su coche para lograr mas tracción, pero así mismo tuve que valerme de los tres pedales y la técnicas de persecución para poder estar cerca de el y ser su sombra.
La presión de batalla termina dándome por vencedor, y los resultados son 7-3 y 4-6.

Llegamos a la final, y nos toca contra el actual Campeón de España Jonathan Hernandez, el pilota un BMW e46 con motor Corvette, Jonathan quedo clasificado primero lo que lo deja como líder en la primer pasada, yo vuelvo a valerme de mis trucos de perseguidor y no logra alejarse de mi, sin embargo cuando yo voy delante, en la zona rápida le saco mucha diferencia y nos proclamamos ganadores del fin de semana tras otro 4-6 7-3.

La zona rápida era zona gallo, y por fin vemos los resultados de intentar correr tanto, este trazado nos fue bien y esperamos poder adaptarnos a los siguientes.
Eso si… lo que pase pasara y quien te quita lo bailado, someter a los campeones de España no sucede a cada carrera y tras pasar por todo lo que hemos pasado la anterior temporada y esta, ya era hora de pisar el podio otra vez y ponernos como candidatos al titulo.

Muchas gracias a todos por dejarme compartir la alegría de la victoria con ustedes.

Muchas gracias a mi equipazo que sin ellos nada seria lo mismo… el fenómeno de Eduard, Jose, Luis, Saul, Ster y Gisela que vinieron a esta carrera, pero MKT, David y etc etc… va por ustedes… Decididos a luchar contra viento y marea en este barco o dejarlo a la deriva abandonando el campeonato si hace falta… gracias por ser una piña chicos.. :* ^_^

Muchas gracias a Grupspeed y Open Slalom Drift por el campeonato como siempre y todo su equipo.

Muchas gracias a todos los que están leyendo estas crónicas super largas pero llena de sentimientos por mi parte.

Muchas gracias a todos los que nos siguen, apoyan y llevan El gallo sport Drift Team con vosotros… sin ustedes no tendríamos combustible humano para seguir luchando por este sueño… sus Me Gusta, comentarios y Compartidos nos hacen repostar para darlo todo a la siguiente batalla… GRACIAS.

Y sobre todo, MUCHAS GRACIAS a mis patrocinadores, el apoyo de ellos también es clave en cada lucha por eso…

Dedicada a:
Llantas y ruedas
HGT Precision Gearboxes
Full Gas Garage
Pic-astudio
Dcc Racing
WestLaketyres.eu
Rètols C10 comunicació visual
TECNICARS
Procolors
LeoWebs.com
BBSport
ODYSSEY Batteries
Mjparts
SPEC Clutch
@Boxes Sentmenat
@Monkey Vinils

 

PhotoGrid_1505041884036

2017- ROUND I

(leer con tiempo)

HERRAR ES HUMANO, PERDONAR ES DIVINO.¡¡¡ 😉 (Y)

Por fin ya empezaron las batallas 2017 en el OSD, campeonato Español de drift.

Por parte del circuito ACM, se podía entrar a rodar el viernes en Miranda de Ebro, así que parte del equipo hicimos lo necesario para salir el Jueves hacia Miranda., El Bus Canguro ya estaba listo y nuestro conductor lo piloto toda la noche para llegar a primera hora de la mañana.

No perdimos tiempo ni para desayunar, nos pusimos a bajar el coche y montar parte del stand, queríamos ver que tal funcionaba el coche luego de los cambios que nos exigieron en el sistema de combustible.

Una vez todo medio listo, salimos a pista, calentamos un poco y empezamos a dar medio gas… Parecía que funcionaba, pero en cuanto empezamos a dar gas a fondo el coche fallaba.
Cambiamos la bomba de gasolina por que la oímos muy ruidosa, Pero el coche seguía funcionando mal hasta el punto de hacerme perder el control y pegarle a una enorme rueda de tractor que ya se cobro otras víctimas en el pasado me consta.(Ver foto, arriba, derecha).
La dichosa rueda es dura como ella sola… me partio el escape al medio, el alerón, parachoques, culo del coche, vigueta, etc.
Nos pegamos todo el viernes intentando reparar el coche y que funcione.

Llega el Sábado y seguimos con problemas, nuestro compañero Jose nos trae desde Barcelona, otra bomba de combustible para probar y siguen sin funcionar bien el coche.
Entre entrenos y tras pedir al pister de salida que me deje salir solo en cada lanzada para poder hacerme con el coche en mes de dos en dos, entendiendo que no entrenaría batallas, pero al menos podía ir probando el coche, surge la posibilidad de hacer unos planos para la televisión con el compañero Infantes, así que salgo como líder en una batalla de prueba para las cámaras y David me choca por detrás en la segunda curva, por suerte los dos coches sufrieron daños menores y mas tarde podrían seguir compitiendo.
Nos toca clasificar y salimos con dos bombas en paralelo instaladas como buenamente pudimos para ver si una compensaba la otra…
Pero el coche sigue fallando mucho y la clasificación fue muy mala…
Quedamos 17 en la tabla de clasificación, no recuerdo quedar tan mal clasificado hace años.(70 y 68 puntos.)

Vamos al briefing para las batallas del top 32 y nos toca batallar contra Jesus Sanchez (55) , piloto que quedo 3º el año pasado con su espectacular e36 2jz, esta vez con mas armas… una caja secuencial de dientes rectos.
Cosa que nosotros no quisimos montar con tan poco tiempo, sobre todo por miedo a que algo saliera mal.
Para nuestra sorpresa al final del briefing nos dicen que Jesus tenia problemas de motor y seguramente no se presentaría a la batalla, (una serie de cuestiones ocurrieron tras esta mala noticia), nos lamentamos mucho por la situación y aprovechamos para seguir intentando que el coche fuera bien. Cambiamos la regulación de la gasolina, sustituimos manguitos, etc. Pero la vuelta que dimos a fondo sin Jesus nos valió solo para pasar al top 16, el coche seguía sin funcionar bien.

Top 16, el cruce nos pone en lo peor, nos toca batallar contra el 1º Clasificado de esta prueba, Campeón 2015 y 2º 2016 Joan Caballer (11) y su brutal Nissan que este año lidera la lista de caballos del OSD con 800Hp. No solo tiene un coche que es brutal sino que el es un piloto estupendo.
Cambiamos de chip y dejamos de luchar contra el coche, toca adaptarse a lo que hay… teníamos que mirar de que manera podíamos sacarle el máximo partido a nuestro coche mal herido.
La batalla fue aguerrida, y con el nuevo método que implementan los jueces ahora, no sabíamos cual había sido el resultado como perseguidores, asi que nos toca darlo todo y nuestras WESTLAKE marcan la diferencia, haciendo que el brutal agarre de esos neumáticos nos hagan ganar metros a nuestro perseguidor.
Nos dicen que pasamos al Top 8, dejando fuera a Joan, ya teníamos ventaja sobre dos de los rivales mas duros del campeonato, pero aun quedan muchos mas.¡¡¡

Top 8, nos toca contra otro Nissan espectacular de 550Hp, campeón de otras categorías en años anteriores, Cristian Espinos Atila (30), sabemos que no nos va a poner nada fácil la batalla y tras nuestra mala actuación en clasificaciones seguimos saliendo primero como perseguidores y luego como líder, el coche nos sigue fallando pero ya no luchamos contra el he intentamos prever las fallas.
Nuevamente nuestras semi slicks marcan la diferencia y las RS de westlake nos hacen pasar a la siguiente ronda.

Estamos en 4ºs., yo no me lo puedo creer, el coche va fatal y tras no darnos por vencidos aun vencidos, y con un montón de problemas que te hacen estallar la cabeza, nos encontramos en una posición muy favorable.
Decidimos dar un poco mas de gas en la siguiente batalla, esta vez nos tocaría contra otro BMW pero de corazón Toyota, Ruben Bolaños (42) y su endemoniado e46 2jz, un piloto fantástico que nos dejo esta vez fuera de posibilidades por el 1º y 2º lugar tras perseguirnos muy hábilmente y destacar nuestros fallos en pista.

Pasamos a la batalla por el 3º y 4º puesto y volvemos a la política de no pedirle mas de lo que puede dar al coche… ya vimos que si le pedimos mas peor nos sale.. así que nos ponemos en la parrilla de salida junto al actual Campeón de España 2016 y su estupendo e46 con motor Corvette V8 Jonathan Hernadez (1), que tras clasificar 2º seria un rival muy duro como siempre, nosotros seguimos saliendo de perseguidor por clasificar 17º y sin saber el resultado nos disponemos a dar la siguiente vuelta, esta vez yo como líder, pero nuestro rival se queda cruzado en la primer curva dándonos así una clara victoria.

Somos 3º, nos subimos al podio, empezamos bien la temporada, todo esfuerzo tiene recompensa, lucha por tus sueños y dalo todo, nunca bajes los brazos, nunca te rindas., Nos entristece algunos de los actos de este fin de semana por parte de otros equipos, pero herrar es humano y perdonar es divino, yo perdono… y no por divino sino por humano, muchas gracias a todos los que tras darse cuenta que cometieron un error al juzgar actos sin tener la información precisa, y vinieron a pedirnos perdón, gracias a la organización no solo por el estupendo campeonato que nos dan carrera tras carrera sino también por reconocer vuestros errores, pedir perdón y crecer juntos a nosotros, gracias.

MUCHAS GRACIAS A TODOS¡¡¡
Muchas gracias a todos los que se tomaron el tiempo de leer todas estas crónicas de carreras.
Muchas gracias a los fotógrafos y la gente que viene a vernos.
Muchas gracias a todos los que llevan una gorra, camiseta, lanyear, pegatina, sudadera o cualquier otro distintivo de El gallo SPORT DRIFT TEAM, por apoyarnos.
Muchas gracias a mi equipazo que son los mejores del mundo mundial… Edu, Gise, Jose, Imma, David, Ster, Saul, Marcos, etc. y especialmente a Luis, feliz cumpleaños, te lo dedico LUCHO. 😉 (Y)
Muchas gracias nuevamente a la organización por todo vuestro trabajo.

Y especialmente GRACIAS a mis Patrocinadores y Colaboradores.
No se olviden de comentar y darle me gusta etc.

GRACIAS…
Dedicada a:
LlantasyRuedas.es
Boxes Sentmenat
HGT Gearboxes
Monkey Vinils
ZonaMotocar
Pic-Astudio
Dcc Racing
West Lake
RetolsC10
Tecnicars
Procolors
Leowebs
BBSport
Odyssey
MjParts
Spec

 

17883799_1128396547288574_6080929178459128335_n

Fin de semana en IBIZA.¡¡¡

No te pierdas este fin de semana del 15 y 16 de Octubre la 31 Pujada a Sa Cala en Ibiza, estaremos participando con uno de nuestros coches gracias al Automóvil Club Ibiza…

Nos vemos.¡¡¡

 

14611165_703122199839003_3064763815243737866_n

Domingo 21 de Septiembre Show en Bembibre

Los invitamos a todos para que vengan el Domingo 21 de Septiembre a la II Concentracion de Coches Clasicos Bembibre

Entérate de mas en nuestras redes sociales

 

CARTEL CONCENTRACION DE CLASICOS web copia

Bienvenido a ElGalloSport.com

Estrenamos nuestra nueva web con un diseño simple, pero muy pronto tendremos una web a la altura del equipo, disfrutaréis de noticias, vídeos, fotos y muchos más.

Posiblemente dispondremos de retransmisiones en directo del campeonato desde nuestra propia web además de una tienda on-line con los mejores productos de nuestros patrocinadores.

Mantendremos el calendario de eventos al día para que no os perdáis ninguna carrera del campeonato y este año estamos de enhorabuena pues será la primera vez que el campeonato saldrá en la televisión nacional.

Vosotros nos hacéis grandes.
ElGalloSport Drift Team

ElGalloSport Drift team

Resultados de Olaberria

Primer clasificado para las batallas del domingo!!
9ced9b7c-509b-45b2-9539-c48b3261cb90
Y subimos al podio en tercer lugar en un fin de semana complicado:
13330898_1194625143889042_19069450259481538_n

MERCHANDISING

Monkey Vinil se encarga de la parte textil y las pegatinas de El gallo sport DRIFT TEAM, puedes contactar con ellos para que te envíen el producto a tu dirección o pagarlo y nosotros mismo te hacemos la entrega en el circuito.

PhotoGrid_1462191738548

Crónicas de FK1

Crónicas de Carrera…¡¡¡
Remontando…¡¡¡
Bueno… por fin tenemos tiempo de ponernos a escribir un poco y contarles como vivimos el fin de semana pasado desde dentro de El gallo sport DRIFT TEAM.
Aunque la carrera era el Sábado y Domingo, decidimos salir tempranos ya que era el circuito mas lejano que teníamos planificado en el calendario, no contamos sitios mas lejos donde estaremos dando un poco de espectáculo, como puede ser Bembibre, Leon, en agosto… pero eso es otra cosa que ya contaremos.
La cuestión es que salimos el Jueves para ir con calma, fue un viaje muy tranquilo y luego de pararnos a comer y descansar varias veces por fin nos acostamos a dormir para el Viernes hacer el trozo final y llegar al circuito.

(más…)

Crónicas de valencia KON

CRONICAS DE CARRERA…
FALTA DE TIEMPO.
Bueno… ya estamos por aquí con las crónicas de la primer carrera de la temporada 2016.
Empezare contándoles un poco la pre temporada donde dejamos a nuestro V8 Supercharged en los huesos para mejorar el chasis, el puente trasero y el delantero, muchas mejoras que hicimos con tiempo y solo nos quedaban los nuevos neumaticos ( West Lake ) por probar, un error en el envío nos dejo en Jake y con mucha falta de tiempo…Tendrían que haber llegado para semana santa y no llegaron hasta la semana anterior a la carrera.
Nos dispusimos a probar el coche para hacernos con las nuevas gomas y todas las mejoras del coche y a los 7 minutos de estar en pista se nos rompe la mangueta trasera izquierda haciéndonos pegar una salida de pista bastante escandalosa, por suerte los daños fueron menores, aunque una llanta nueva que los patrocinadores de LlantasyRuedas.es nos habían dado hacia solo unas semanas y Alfer Colors había pintado hacia solo unos días, ya no serviría mas.

(más…)